L'embragatge pneumàtic de tipus CB està dissenyat per oferir un rendiment estable, desenganxament i frenada en sistemes de transmissió de potència industrials. S'utilitza àmpliament en operacions cícliques-d'alta velocitat, així com en aplicacions d'acoblament i d'accionament general.
L'embragatge té una construcció senzilla i robusta. Una vora d'acer es vulcanitza amb un tub d'aire de goma pneumàtic i les sabates de fricció es munten al tub d'aire mitjançant agulles. Quan s'aplica aire comprimit, el tub d'aire s'expandeix, fent que les sabates de fricció s'enganxin fortament al tambor o al cub cilíndric, permetent una transmissió o frenada eficients del parell.
La capacitat de parell depèn de la pressió de l'aire aplicada i de la velocitat de rotació, assegurant la flexibilitat en diferents condicions de funcionament.
Característiques clau
- Enganxament i desconnexió suaus i fiables
- Alta capacitat de transmissió de parell
- Estructura senzilla per a una fàcil instal·lació i manteniment
- Adequat per a operacions d'alta-freqüència i{1}}alta freqüència
- Llarga vida útil amb components reemplaçables del tub d'aire
- Configuració flexible per a diferents aplicacions industrials
Principi de funcionament
L'embragatge funciona mitjançant un accionament pneumàtic:
- S'introdueix aire comprimit al tub d'aire
- El tub d'aire s'expandeix cap a fora
- Les sabates de fricció pressionen contra el tambor o el cub
- Es transmet parell o s'aconsegueix la frenada
Quan s'allibera la pressió de l'aire, l'embragatge es desenganxa automàticament.
Identificació del model
Els embragatges CB s'identifiquen per:
Diàmetre del nucli (en polzades): diàmetre interior contret
Amplada del revestiment de fricció (en polzades)
Exemple:
20CB500
→ Dissenyat per a un hub de 20 polzades de diàmetre
→ Amplada del revestiment de fricció: 5,00 polzades
Tipus estructurals
1. Tipus de brida única
-
Configuració estàndard amb brida única
-
Compacte i àmpliament utilitzat en aplicacions de càrrega lleugera a mitjana{0}}
Estructura i paràmetres tècnics principals de l'embragatge de pneumàtics tipus CB (brida única)
|
N0. |
Model |
Velocitat nominal r/min |
Parell nominal KN·m |
pressió Mpa |
Diàmetre de la roda de friccióΦ1 ㎜ |
Amplada de la placa de fricció B ㎜ |
Dimensions de connexió ㎜ |
Fil d'entrada M |
||||||
|
Diàmetre de la vora Φ2 |
Amplada de la vora H |
Nombre i diàmetre dels forats dels cargols n-Φ3 |
Diàmetre del cercle del cargol Φ4 |
|||||||||||
|
1 |
3CB150 |
2000 |
0.0407 |
0.6-0.8 |
74 |
38 |
160.0 |
55 |
8-Φ6 |
146 |
NPT⅛-27 |
|||
|
2 |
4CB200 |
0.113 |
99 |
51 |
184.1 |
66 |
8-Φ6 |
170 |
||||||
|
3 |
5CB200 |
0.165 |
124 |
51 |
224.0 |
72 |
8-Φ8 |
205 |
||||||
|
2 |
6CB200 |
1800 |
0.231 |
150 |
51 |
273.1 |
72.5 |
8-Φ10 |
254 |
NPT⅜-18 |
||||
|
3 |
8CB250 |
0.485 |
201 |
64 |
327 |
85 |
8-Φ10 |
308 |
||||||
|
4 |
10CB300 |
0.921 |
254 |
76 |
390.5 |
99 |
12-Φ10 |
371.5 |
||||||
|
5 |
12CB350 D |
1.5 |
305 |
89 |
447.7 |
112 |
14-Φ10 |
429 |
||||||
|
6 |
14CB400 D |
2.23 |
353 |
102 |
498.5 |
125.5 |
16-Φ10 |
479.4 |
||||||
2. Tipus de doble brida
-
Proporciona una major resistència estructural i estabilitat
-
Adequat per a operacions-intenses
Estructura i paràmetres tècnics principals de l'embragatge de pneumàtics tipus CB (doble brida)
|
N0. |
Model |
Velocitat nominal r/min |
Parell nominal KN·m |
pressió Mpa |
Diàmetre de la roda de friccióΦ1 ㎜ |
Amplada de la placa de fricció B ㎜ |
Dimensions de connexió ㎜ |
Rosca del tub d'entrada M |
||||||
|
Diàmetre de la vora Φ2 |
Amplada de la vora H |
Nombre i diàmetre dels forats dels cargols n-Φ3 |
Diàmetre del cercle del cargol Φ4 |
|||||||||||
|
1 |
12CB350 |
1800 |
1.47 |
0.6-0.8 |
302 |
89 |
447.7 |
124 |
14-Φ10 |
428.6 |
NPT⅜-18 |
|||
|
2 |
14CB400 |
1800 |
2.23 |
353 |
102 |
498.5 |
137 |
16-Φ10 |
479.4 |
|||||
|
3 |
16CB500 |
1550 |
3.98 |
403 |
127 |
596.9 |
168 |
8-Φ13 |
571.5 |
|||||
|
4 |
18CB500 |
1400 |
4.97 |
454 |
127 |
647.7 |
168 |
12-Φ13 |
619.1 |
|||||
|
5 |
20CB500 |
1300 |
6.06 |
505 |
127 |
698.5 |
168 |
12-Φ13 |
669.9 |
|||||
|
6 |
22CB500 |
1250 |
7.04 |
555 |
127 |
749.3 |
168 |
12-Φ13 |
720.7 |
|||||
|
7 |
24CB500 |
1200 |
8.48 |
606 |
127 |
800.1 |
168 |
16-Φ13 |
771.5 |
|||||
|
8 |
26CB525 |
1100 |
10.4 |
656 |
133 |
863.6 |
176 |
16-Φ16 |
831.9 |
NPT½-14 |
||||
|
9 |
28CB525 |
1000 |
12 |
706 |
133 |
914.4 |
176 |
16-Φ16 |
882.7 |
|||||
|
10 |
30CB525 |
950 |
13.7 |
757 |
133 |
965.2 |
176 |
16-Φ16 |
933.5 |
|||||
|
11 |
32CB525 |
900 |
15.5 |
808 |
133 |
1016.0 |
176 |
18-Φ16 |
984.3 |
|||||
|
12 |
36CB525 |
800 |
19.400 |
910 |
133 |
1133.5 |
176 |
18-Φ19 |
1095.4 |
NPT¾-14 |
||||
|
13 |
40CB525 |
750 |
23.8 |
1011 |
133 |
1235.1 |
176 |
20-Φ19 |
1197.0 |
|||||
|
14 |
45CB525 |
670 |
29.4 |
1137 |
133 |
1362.1 |
176 |
24-Φ19 |
1324.0 |
|||||
3. Tipus de doble fila
-
Format combinant dues unitats de doble-brida
-
La capacitat de parell es va duplicar en comparació amb una sola unitat
Estructura i paràmetres tècnics principals de l'embragatge de pneumàtics tipus CB (doble fila)
|
N0. |
Model |
Velocitat nominal r/min |
Parell nominal KN·m |
Pressió Mpa |
Diàmetre de la roda de friccióΦ1 ㎜ |
Amplada de la placa de fricció B ㎜ |
Dimensions de connexió ㎜ |
Rosca del tub d'entrada M |
|||
|
Diàmetre de la vora Φ2 |
Amplada de la vora H |
Nombre i diàmetre dels forats dels cargols n-Φ3 |
Diàmetre del cercle del cargol Φ4 |
||||||||
|
1 |
12CB350 |
1800 |
3.01 |
0.6-0.8 |
302 |
222 |
447.7 |
257 |
14-Φ10 |
428.6 |
NPT⅜-18 |
|
2 |
14CB400 |
1800 |
4.45 |
353 |
248 |
498.5 |
283 |
16-Φ10 |
479.4 |
||
|
3 |
16CB500 |
1550 |
7.96 |
403 |
305 |
596.9 |
346 |
8-Φ13 |
571.5 |
||
|
4 |
18CB500 |
1400 |
9.94 |
454 |
305 |
647.7 |
346 |
12-Φ13 |
619.1 |
||
|
5 |
20CB500 |
1300 |
12.1 |
505 |
305 |
698.5 |
346 |
12-Φ13 |
669.9 |
||
|
6 |
22CB500 |
1250 |
14.1 |
555 |
305 |
749.3 |
346 |
12-Φ13 |
720.7 |
||
|
7 |
24CB500 |
1200 |
17 |
606 |
305 |
800.1 |
346 |
16-Φ13 |
771.5 |
||
|
8 |
26CB525 |
1100 |
20.9 |
656 |
319 |
863.6 |
362 |
16-Φ16 |
831.9 |
NPT½-14 |
|
|
9 |
28CB525 |
1000 |
24 |
706 |
322 |
914.4 |
367 |
16-Φ16 |
882.7 |
||
|
10 |
30CB525 |
950 |
27.3 |
757 |
322 |
965.2 |
367 |
16-Φ16 |
933.5 |
||
|
11 |
32CB525 |
900 |
31 |
808 |
322 |
1016.0 |
367 |
18-Φ16 |
984.3 |
||
|
12 |
36CB525 |
800 |
38.9 |
910 |
322 |
1133.5 |
367 |
18-Φ19 |
1095.4 |
NPT¾-14 |
|
|
13 |
40CB525 |
750 |
47.7 |
1011 |
322 |
1235.1 |
367 |
20-Φ19 |
1197.0 |
||
|
14 |
45CB525 |
670 |
58.8 |
1137 |
322 |
1362.1 |
367 |
24-Φ19 |
1324.0 |
||
Aplicacions
- Molins de boles
- Molins de mòlta
- Equip de mineria
- Maquinària de ciment
- Sistemes d'accionament marítim
- Sistemes de transmissió industrial
Components opcionals
- Tub d'aire de recanvi (tipus estàndard / ventilat)
- Sabates de fricció / folres
- Conjunts de brides
- Configuracions de rosca d'entrada personalitzades
Per què escollir el nostreEmbragatge pneumàtic tipus CB
- Disseny pneumàtic estable i provat
- Gamma completa de mides i configuracions
- Intercanviable amb estàndards internacionals
- Rendiment fiable en entorns durs
- Suport de personalització i OEM disponible
Etiquetes populars: embragatge pneumàtic tipus cb, fabricants d'embragatge pneumàtic tipus cb de la Xina, proveïdors, fàbrica
