1. Infla amb una bomba d'aire de doble-tub amb un cilindre de reforç i un broquet d'inflat. També es pot utilitzar aire comprimit si hi ha disponible una font d'aire comprimit compatible.
2. Després d'inflar o desinflar el pneumàtic d'aire, s'ha de posar el protector del broquet per evitar danys.
3. Quan traieu o introduïu el pneumàtic d'aire a la carcassa d'acer, tingueu cura de protegir el broquet per evitar afectar-ne l'ús.
4. Per garantir un segellat fiable, la pressió d'inflat dels pneumàtics d'aire pot ser 0,3 MPa superior a la pressió de la canonada. Normalment, la pressió d'inflació dels pneumàtics d'aire oscil·la entre 0,4 i 0,8 MPa.
5. Quan desmunteu la canonada, primer traieu la tapa del broquet i, a continuació, utilitzeu un pal prim per alliberar la pressió. Després d'1-4 segons, el pneumàtic d'aire hauria de tornar al seu diàmetre original, permetent que el tub central es pugui treure lliurement del pneumàtic d'aire.
6. Per protegir el pneumàtic d'aire, els dos extrems de la canonada d'acer han de tenir un xamfrà de 15 graus i la superfície de la canonada d'acer ha de ser llisa sense rebaves ni abollaments.
7. Abans d'introduir el tub d'acer al pneumàtic, el pneumàtic s'ha de desinflar completament; en cas contrari, el tub central no es pot inserir al tub interior.
8. El tub central entre els dos pneumàtics pot ser un tub d'acer o una mànega de goma amb accessoris d'acer als dos extrems.